根据巷道收敛变形实测曲线确定巷道锚固剂锚杆支护的安全性

锚固剂锚杆支护安全系数的确定 ，作为工程上的应用，可以用上述实测曲线确定巷道锚固剂锚杆支护不同龄期的安全系数。根据巷道实测收敛变形值( 如图4) ，可以确定不同时间段内巷道锚固剂锚杆的安全系数，从而判断巷道的稳定性。如果支护施工龄期在28 d之外，则可以在图 3上确定出锚固剂锚杆不同时期的支护安全系数。如果支护施工龄期小于28 d，可以根据图1查到某龄期的标定变形值，将此标定值与实测巷道收敛变形值相比，即为巷道锚固剂锚杆支护的安全系数。根据《采矿设计手册: 井巷工程卷》，对于矿山工程，安全系数1. 5 ～ 2是合适的，这里取2。如果安全系数大于2，说明在巷道服务期内，巷道锚固剂锚杆支护设计的参数合理，巷道是稳定的; 如果安全系数大于4. 5，则说明巷道过支护，巷道支护成本太高; 如果安全系数小于1. 5，说明巷道欠支护，需要进行巷道补强支护设计。 

根据巷道收敛变形实测曲线确定巷道锚固剂锚杆支护的安全性，进而判断巷道的稳定性，在实际工程中有非常重要的实际意义。在采准巷道服务年限内，根据锚固剂锚杆支护的安全系数，确定是否进行巷道的补强支护，以避免发生大面积巷道垮冒后进行冒顶处理支出的巨额支护费用，同时可以预防安全事故的发生。 

矿山安全生产，是矿山企业的生命。近年来，煤矿渗漏水时有发生，在有水情况下，普通锚固剂凝固时间长、锚固强度低，给安全生产带来了隐患。针对这项技术难题，河北金牛能源股份公司等单位，组织科技人员联合起来开展科技攻关，打破国外长期技术封锁，从改变树脂分子的本质特性入手，经过数百次科学试验，终于研制成功了抗水型树脂锚固剂。该项技术的研究成功，将有利于扩大锚网支护技术的应用范围，进一步促进企业技术创新工作的发展。

在岩土体开挖和施工的过程中，由于卸载土体内部将发生内部应力重分布，这是应力场变化后内力达到重新平衡的过程，结果是引起土体的变形，或者是由于重分布后土体单元的应力圆达到破坏线而导致坍塌。工程上产生的滑坡、岩崩、地面沉降等地质灾害均是山于土体内力场不利分布而导致。为防止上述不良后果的产生，人们越来越多的采用锚固技术，主要是锚杆的使用。为防止土体变形，人们常用钢筋或钢绞线来作为抗拉材料，将其一端固定在岩层深部，一端锚固在岩体表面，来抵杭土体的变形，维持土体稳定。这些用来加强土体的抗拉杆体称为锚杆。锚固技术是岩上工程中的一个重要分支，近年来发展迅速，越来越受到学者和工程技术人员的重视。优点是能够使用抗拉材料来加强土体自身的稳定性。与传统的衬砌结构相比，它属于一种主动控制措施，保证岩土体内部应力场不受干扰，是一种先进的技术手段。

目前，在施工方法上我国还是以水泥注浆的锚杆和树脂锚固剂为主，虽然此类锚杆的成本较低，但就其应用的性价比而言，仍然不及树脂锚杆，其在发达国家的矿山工程和地下工程中已大量使用。对于树脂锚固剂厂家的研究和应用，我国与国外还有一定的差距。